البدايات والتأسيس
اسم العلامة فولفو (Volvo) مشتق من الكلمة اللاتينية volvere التي تعني «أدور» أو «أتحرك» (I roll). Volvo Club+2ويكيبيديا+2
في الأصل، تم تسجيل الاسم كمُلكية فكرية عام 1915 من قِبل شركة SKF (شركة السويد للكرات المتدحرجة – Svenska Kullagerfabriken) لاستخدامه لعلامة كرات محامل (bearings). Volvo Club+2ويكيبيديا+2
لكن الفكرة تحولّت لاحقًا لتصبح اسمًا لشركة سيارات. في عام 1926، بدأت في التخطيط، وأُسست شركة AB Volvo رسميًا في 10 أغسطس 1926 كفرع تابع للشركة الأم SKF. Volvo Club+3ويكيبيديا+3Encyclopedia Britannica+3
استغرق الأمر نحو عام لإعداد التصاميم والنماذج، وفي صباح 14 أبريل 1927 خرجت أول سيارة من خط الإنتاج في مدينة غوتنبرغ (Göteborg)، وهي سيارة صغيرة من طراز ÖV4 التي أُطلق عليها أحيانًا لقب «Jakob». ويكيبيديا+4volvogroup.com+4فولفو سيارات+4
تلك السيارة الأولى تم تصنيعها في حي Hisingen بغوتنبرغ. volvogroup.com+2فولفو سيارات+2
النمو والتوسع في الفترة الكلاسيكية
في السنوات الأولى، ركّزت فولفو على تصميم سيارات تتحمّل الظروف الصعبة في السويد — أراضٍ قاسية، طقس بارد، طرق غير ممهدة. ويكيبيديا+2ويكيبيديا+2
في عام 1928 أطلقت فولفو أول شاحنة من إنتاجها (Series 1)، مما فتح مجالها نحو السوق التجاري والنقل. ويكيبيديا+1
في عام 1935 اشترت فولفو مصنع المحركات Pentaverken الذي كان يزودها بالمحرّكات، فصارت تملك سلسلة إنتاجها الخاصة من المحركات. The Brand Hopper+3volvogroup.com+3volvogroup.com+3
كذلك، استحوذت فولفو على شركات متخصصة أخرى مثل شركة تصنيع المعدات الزراعية والبناء Bolinder-Munktell في عام 1950، والتي تطوّرت فيما بعد لتصبح جزءًا من فولفو للمعدات الإنشائية (Volvo Construction Equipment). The Brand Hopper+3ويكيبيديا+3Encyclopedia Britannica+3
في عام 1944 ظهرت سيارة PV 444 التي لاقت نجاحًا كبيرًا، واعتُبرت خطوة مهمة في انتشار فولفو دوليًا بعد الحرب العالمية الثانية. فولفو سيارات+2ويكيبيديا+2
فولفو أيضًا دخلت سوق الحافلات والطائرات لاحقًا، وتوسّعت في تصنيع أجزاء السيارات وقطع الغيار. ويكيبيديا+2volvogroup.com+2
القيادة نحو السلامة والابتكار
فولفو لطالما ربطت علامتها بكونها من الأكثر أمانًا في العالم. واحدة من أشهر ابتكاراتها هي حزام الأمان ثلاثي النقاط، الذي طورته في أواخر خمسينات القرن العشرين، وقد اعتُبر من أهم الابتكارات في تاريخ السيارات من حيث إنقاذ الأرواح. The Brand Hopper+3فولفو سيارات+3ويكيبيديا+3
مرّت فولفو بتطورات عديدة في تصميماتها، محركاتها، والسلامة، مع حفاظها على الجودة والاعتمادية كمفاتيح لعلامتها التجارية. The Brand Hopper+2volvogroup.com+2
في الستينيات، توسّعت الشركة بإنشاء مصنع Torslanda القريب من غوتنبرغ، والذي أصبح من أكبر مرافق الإنتاج لديها. ويكيبيديا+2ويكيبيديا+2
أيضًا أنشأت مصنعًا في بلجيكا بمقاطعة غنت (Ghent)، ليكون جزءًا من إنتاجها داخل الاتحاد الأوروبي. volvogroup.com+3ويكيبيديا+3فولفو سيارات+3
تحولات ملكية وعصر العولمة
في عام 1935، أصبحت فولفو كيانًا مستقلًا عندما تم فصلها عن SKF وطرحها في البورصة السويدية. Encyclopedia Britannica+2ويكيبيديا+2
في تسعينيات القرن الماضي، نظرت فولفو إلى تحالفات مع شركات مثل رينو (Renault) لكنها لم تؤدِّ إلى دمج كامل بسبب معارضة في السويد. ويكيبيديا+2ويكيبيديا+2
في عام 1999 كانت فولفو للسيارات تُباع إلى مجموعة فورد (Ford) ضمن وحدة Premier Automotive Group، وظلت تحت مظلتها حتى عام 2010 تقريبًا. ويكيبيديا+2ويكيبيديا+2
بعد ذلك، واجهت فولفو تغييرات استراتيجية وتحديات اقتصادية وعالمية. The Brand Hopper+3فولفو سيارات+3ويكيبيديا+3
في السنوات الأخيرة، أصبحت فولفو مملوكة جزئيًا أو بالكامل من قِبل مجموعات صينية، أبرزها شركة Geely، مما أتاح لها الوصول إلى أسواق جديدة ومصادر تمويل وتكنولوجيا. The Brand Hopper+3Gunther Volvo Cars+3فولفو سيارات+3
الوضع الحالي والتوجهات المستقبلية
اليوم فولفو ليست مجرد شركة سيارات، بل جزء من Volvo Group التي تعمل في مجالات متعددة: الشاحنات، الحافلات، المعدات الإنشائية، المحركات البحرية، وغيرها. volvogroup.com+2volvogroup.com+2
يقع المقر الرئيسي في غوتنبرغ، وتنتج سياراتها في مصانع في السويد، بلجيكا، الصين، والولايات المتحدة وغيرها. فولفو سيارات+2volvogroup.com+2
في عام 2024، افتُتِح متحف “World of Volvo” في غوتنبرغ ليحلّ محل المتحف القديم، ليكون مركزًا للتجربة الإعلامية والثقافية لعلامة فولفو. ويكيبيديا
تواجه فولفو اليوم تحديات كبيرة، مثل المنافسة الشرسة في صناعة السيارات الكهربائية، الانتقال من محركات الاحتراق إلى الطاقة النظيفة، وضغوط السوق العالمية.
في مارس 2025 تم إعادة تعيين Håkan Samuelsson كرئيس تنفيذي مؤقت بعد رحيل المدير السابق، في ظل تحديات تواجه الشركة في مبيعاتها وربحيتها. Reuters
كما أعلنت الشركة عن خطط لخفض آلاف الوظائف عالميًا كجزء من إعادة هيكلة لتقليل التكاليف لمواجهة الأوضاع الاقتصادية الصعبة. AP News
من الناحية التكنولوجية، تدخل فولفو في مجال البرمجة الذكية للسيارات وربطها بالأنظمة الرقمية، كما تعاونت مع شركات أخرى لتطوير منصات سيارات تعتمد على البرمجيات. wsj.com
تعليقات
إرسال تعليق